交河故城是公元前2世纪至5世纪由车师人开创和建造的，在南北朝和唐朝达到鼎盛，9至14世纪由于连年战火，交河故城逐渐衰落。元末察合台时期，吐鲁番一带连年战火。交河故城毁损严重，终于被弃。至今城内的官署、寺院、佛塔、坊曲街道等建筑物保存较好，是目前世界上保护得最好的生土建筑城市。1961年国务院将其列为全国重点文物保护单位，并公布。交河故城也被誉为“世界上最完美的废墟”。由于自然和人为的原因，交河故城已濒临毁灭。
 

　　A、丰富的建筑遗存举世罕见

　　交河故城遗址位于新疆维吾尔自治区吐鲁番市西10公里的雅尔乃孜沟村。交河始见于《史记》，从汉初至元末延续1600多年，1389年毁于元末的战火，是我国丝绸之路的名城和西域重镇，在东西方文化交流中起到过十分重要的作用。它对研究东西方文化交流、丝绸之路历史、中亚文明史，中国古代城市建筑、宗教、艺术等具有重大科学价值。
 

　　交河故城总面积超过35万m2,建筑面积达22万m2,现今保存在地面的建筑遗迹大多是公元3—6世纪所建，经初步调查认定，故城内现存佛寺53处，古井316眼，窑洞106孔，房舍1389间(其中较完整的356间)，制陶窑址7处，城门4处，便道9条，街道长度1908米，巷道34条，共计2241米，防护墙遗址1041米，墓葬区200余万m2。
 

　　兰州大学文物保护研究中心主任谌文武告诉记者，交河故城极其丰富的建筑遗存是举世罕见的，它巧妙地运用了减地法和自然地形营造生活空间。建筑材料以生土为主体，利用原生土和夯筑土相结合，施工工艺独特，历年出土的数百件珍贵文物更是具有极高的艺术和历史价值。“但是，交河故城作为全国重点文物保护单位，经过2000多年的自然与人为因素的破坏，已经濒临毁灭的危险，如不及时抢救，将有可能造成无法弥补的损失”。
 

　　为了挽救已经濒临危险的新疆交河故城，防止自然和人为的破坏，受丝绸之路新疆段重点文物保护领导小组执行办委托，2005年，我省敦煌研究院、兰州大学、甘肃省基础地理信息中心、中铁西北院的数十名专家和中国科学院、中国工程院的两位院士一起，开始对新疆交河故城部分危险文物进行抢救性保护工作。
 

　　B、双重破坏导致故城濒临毁灭

　　谌文武告诉记者，在抢救工作开始前，专家们首先对交河故城进行了大规模的勘察。勘测结果表明，故城内的大佛寺内残存墙体60面，残存墙体墙面面积4049.7m2。外墙及主殿墙体保存较好，内墙保存较差，所有墙体西、北面风蚀严重，东、南面相对较好，风蚀最严重的墙体北墙外侧，即北墙北侧，表面呈蜂窝状。
 

　　一座大金刚塔和周围的一百座小型佛塔组成的塔林危害严重。塔林的主要病害是风蚀、表面风化、裂缝和地基不均匀沉降。官署西洞口窑洞洞顶局部已经坍塌，洞壁有大的斜穿构造裂隙贯穿洞顶及两壁，洞脸表面风化严重，发育有片状剥蚀病害，粉沙层风蚀凹进。
 

　　据谌文武介绍，交河故城的风向以西北风为主，8—12级的大风经常发生，风蚀在交河故城的各种病害中占主导地位，也对其他病害起到加重作用。“是大自然的侵蚀导致了交河故城的被废弃，随之而来的人为破坏则将交河故城进一步推向了毁灭。”
 

　　原来，故城周边的农民为了生产和生活，不断地将城内建筑遗址中残留的一部分门、窗、椽、柱和砖瓦、土坯等建筑材料拆除运走，使每座建筑的生土结构部分暴露于风雨的侵蚀之中。农民不仅取走了一切可以利用的建筑材料，还将房舍坍塌下来的墟土取走并挖掘房舍墙体作为农肥。
 

　　再加上随着旅游业的发展，国内外游客参观故城的人数与日俱增，部分游人随意攀登、刻画、掏挖、抛撒垃圾等对故城遗址也造成比较严重的损害。
 

　　C、专家抢救国宝古遗址于危难之中

　　据谌文武介绍，在抢救工程进行中，由于交河故城台地上面积大，机动车辆不允许通行，台地下现为农田，树木丛生，除个别地段外，车辆皆无法到达，施工现场皆无水源，全部需要从场地外搬运，设备和材料皆需二次搬运。
 

　　在抢险加固中，专家们本着“修旧如旧，不改变原貌”的原则进行保护加固。采用土坯砌筑、锚杆、渗透注浆、充填注浆等技术方法对遗址进行了加固;采用局部改沟、筑堤等工程措施消除地表汇水、积水，进行了环境治理。
 

　　“为了不让这块‘国宝’从人们眼前消失，目前，专家们对故城台地东崖体、大佛寺、东北佛寺、塔林及官署西洞口窑洞等的一期加固工作已经完成。明年，对故城的二期加固工作将全面展开。二期加固工作中，专家们将主要对故城台地西崖体进行加固，东台地西崖体进行加固，东西崖体的全面加固，预示着对交河故城的抢救工作将取得决定性的胜利。据了解，整个项目开始于2005年，计划于2011年完成，总投资达6000多万元。