Amadeus针对未来的旅游业发展趋势进行了一项研究，重点是专注于航空公司和旅行代理所面临的机会和挑战。这份报告研究了潜在的收入增长机会、提升利润的主要驱动因素、拉动未来增长的主要模式和旅行者需求的变化。

　　主要的研究发现包括：

　　1：旅游业的复苏在各地区间的表现差异比较大。2010年上半年国际旅游到达人数同比增长了5.6%。但是，由于对经济复苏的担忧，欧洲的表现依然疲软。拉丁美洲和亚太地区仍然是增长的热点。

　　2：到2020年，亚洲将会占全球1/3的旅游消费。牛津经济研究所的宏观经济模型说明了未来十年的旅游消费分布将发生很大的变化。亚洲在2020年将会占全球旅客到达人数的22%(2008年为18%)，亚洲地区居民的旅游消费在2020年将占全球的32%。

　　3：辅助服务为航空业提供了新机会，但是他们并不会像很多人所期待的那样成为收入增长的万能药。提升辅助收入已经逐步从低成本航空公司延伸到了传统的航空公司，并成为了日益重要的收入来源。辅助收入在长期以来的重要性还存在很大的不确定性，尤其是对于传统的航空公司来说。尽管如此，辅助收入在未来很有可能占到航空公司收入的35%，因此航空业需要全面了解发展机会到底在哪里。

　　4：航空业和旅行代理必须要尝试采取新的模式，来关注全面旅行体验的提升。航空公司必须对旅行采取一种更加全面的方法，将一些本地活动与旅游价值链进行整合。对他们来说，通过与高铁运营商合作可以提升收益，从愿意为无缝隙旅行付费的旅客处获得收益(例如，对地面交通和转接的改进)，对航空旅行以外的其他客户需求进行全面的关注，这一切都存在着很大的潜力。

　　总体来说，对于航空公司和旅行代理来说，在目前的价值链中最薄弱的部分(例如地面交通和空中旅行的衔接不畅)还存在着巨大的机会。那些愿意为享受无缝隙旅行而付费的客人对航空公司和旅行代理来说都意味着很大的机会，相当大的价值来源还没有被发掘。最新的技术可以帮助航空公司和旅行代理，使得其产品更加满足旅行者的需求，这些领域都存在着巨大的潜力。

　　5：当个人旅行者的喜好带来个性化的旅行体验时，传统的客舱布局将被“虚拟舱位”所代替。由于客户可以将他们的喜好与航空公司分享，航空公司被预期可以满足旅客个性化的需求，这由此将导致传统机舱布局的没落并使得未来的机舱布局面临巨大的变化。

　　6：面对面服务(Face-to-face，以下简称F2F) 的旅行代理的价值将会被更加认可。F2F代理将会在整个旅游体验的过程中提供更多的服务，特别是在最薄弱的点上。当旅行者逐步尝试新的体验和目的地时，看起来F2F代理将逐步发挥其优势。在将来，他们或将逐步专注于细分市场或提供专家建议。他们的定位将更加专注于确保客户在旅行体验的全过程中都可以得到帮助。

　　7：更富有的、年纪更大的人将出门旅行—人口构成的变化将改变西方人的旅行习惯,人口变化和更好的健康保健体系意味着更多的旅行者，他们将拥有更多的时间，旅行的时间将更长，他们将可以把更多的旅行体验整合进行程。这些新的旅行者对航空公司和旅行代理来说都带来了新的机会。

　　8: 商务旅行将从衰退中复苏，但是商务舱也许面临变化。由于经济的增长和面对面会议的优势，视频会议或将会是对商务旅行的补充，而不是替代，尤其是对初次会面来说。美国的分析指出，在商务旅行方面每1美元的投资可以带来12.5美元的新增收入。商务舱可能仍将存在和发展,但是总体上来说机舱等级将会变得更加分散。

　　9：新兴国家的旅行习惯还存在很大程度的未知。尽管他们变得更加重要，但是来自新兴国家的旅行者将去哪里旅行或者说他们的喜好与西方旅行者有什么不同还存在很多的不确定性。用与西方旅行者相关的人口趋势和旅行习惯来对这些新兴市场来做分析并不是很相关。